El líquido especial, anticongelante, en general, está destinado a evitar que el refrigerante se congele en invierno.

1) Refrigeración: mediante la circulación de anticongelante en el sistema de refrigeración, el calor generado durante la marcha del vehículo se cede;

2) Anticorrupción: se agregan conservantes al anticongelante para evitar la corrosión del sistema de enfriamiento del vehículo;

3) Antiescala: el anticongelante puede reducir efectivamente la generación de escamas y evitar que el sistema de enfriamiento se bloquee;

Los 2 y 3 anteriores son tan importantes como la función de enfriamiento.

① Agua diluida involucrada
Como agua de dilución, consume todos los inhibidores de corrosión del anticongelante, lo que corroerá todos los componentes del sistema de refrigeración y aparecerán sustancias extrañas.

② Falta de aditivo para el hierro
Use aditivos sin hierro o se quede sin aditivos, y las partes de hierro en el sistema de enfriamiento se corroen y producen sustancias extrañas de color amarillo/marrón y bloquean el tubo de calor.

③ Falta de inhibidor de corrosión para aluminio
En ausencia o en un nivel bajo, las piezas de aluminio que no sean el radiador se corroen y producen sustancias extrañas de color gris/verde azulado que bloquean el tubo de calor

④ Sin inhibidor de corrosión para aluminio
Si es así, todas las piezas del sistema de refrigeración se corroen y producen sustancias extrañas de color marrón, lo que provoca la penetración del tubo del radiador en el interior.

※ La temperatura del agua del vehículo será mucho más alta porque el bloqueo del radiador reducirá el efecto de enfriamiento.

※ Podría causar expansión y fugas en el remache de la cámara de agua a medida que aumenta la temperatura del agua, lo que conducirá a la expansión de la tubería de calor.

※ El anticongelante de baja calidad puede corroerse y penetrar el tubo del radiador debido a reacciones químicas.